錨桿的檢測(cè)與試驗(yàn)

    關(guān)于金屬材料類(lèi)的檢測(cè)與試驗(yàn)，今天說(shuō)一下錨桿的檢測(cè)、試驗(yàn)過(guò)程中的一些詳細(xì)環(huán)節(jié)和要求。

    在錨桿進(jìn)場(chǎng)后，需拿出一至二根錨桿(詳細(xì)數(shù)量根據(jù)每個(gè)地方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)而定)用于檢測(cè)和試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室在收到錨桿后，需對(duì)錨桿的原材試驗(yàn)，錨桿拉拔進(jìn)行試驗(yàn)，還包括錨桿無(wú)損檢測(cè)和錨桿支護(hù)試驗(yàn)。

    接下來(lái)，重點(diǎn)講講錨桿無(wú)損檢測(cè)，重要檢測(cè)灌漿的飽滿(mǎn)度及錨桿現(xiàn)實(shí)長(zhǎng)度錨桿有中空錨桿和砂漿錨桿（一樣平常用螺紋二級(jí)鋼筋），要做桿體抗拉力試驗(yàn)，用全能材料試驗(yàn)機(jī)做。要求桿體大拉拔力大于180KN。而錨桿拉拔試驗(yàn)是指錨桿錨固巖體達(dá)到強(qiáng)度后的拔出力，用錨桿拉拔儀做。詳細(xì)要求多少拉拔力要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)來(lái)，公路上都有要求。錨索的受拉筋是用鋼絞線(xiàn)制作．巖石預(yù)應(yīng)力錨索，可能更科學(xué)一點(diǎn)叫巖體預(yù)應(yīng)力錨索。這是按加固對(duì)象來(lái)劃分的：加固對(duì)象為巖體，稱(chēng)巖體預(yù)應(yīng)力錨索；加固對(duì)象為土層，稱(chēng)土體預(yù)應(yīng)力錨索；加固對(duì)象為混凝土結(jié)構(gòu)或者結(jié)構(gòu)裂縫，稱(chēng)工程結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨索。